侧方位倒车是科目二中的一个考试项目,在实际中用的也比较多,侧方位停车时需要倒着进,所以还是有点技巧在的。那么为什么侧方位停车要倒着进呢?有没有什么技巧呢?
侧方停车时,直接开进去是不可能完成的,除非车位很大。而通过倒车却很容易完成侧方停车,尽管车位不是足够大。
汽车的前后轮的转向能力是有区别的。前轮连接着方向盘,属于主动轮,具有灵活转向的能力。而后轮是被动轮,不具有自主转向的能力。
这样一来,在实际道路上要侧方停车时,如果你要开车进去,其结果往往是前轮进入车位了,而后轮却进不了车位。要让后轮进入车位,你就需要调整前轮方向,通过后退、前进、后退、前进等N多次的反复调整,才能慢慢把后轮移进车位里。
如果车位很小的话,你可能无法把后轮移入到车位里。但是,要是通过倒车,我们就可以将后轮准确退到车位内,然后利用前轮能主动改变方向这一特性,就能够十分轻松地将前轮放进车位,从而一次性迅速完成侧方停车。
侧方位没有多少可以活动的空间,为了保证抢点准确,一定要平稳匀速操作。当我们做侧方的时候,主要是靠离合来调车速的。离合高则车速会快,向下压多一点离合,则车速会变慢,当离合压得太多,导致车辆静止则会被判定为中途停车。
主要是倒车向右转的时机,回正方向的时机,向左打方向盘的时机。第一个点的时机在车子右后轮与库角平行的时候,一把向右打死方向盘;然后就是盯左后视镜,一旦右后库角出现在后视镜中,立刻回正方向,再往后倒车,直到车轮压线,立刻向左打死方向盘,整个倒库就结束了。
首先是左转灯打上3秒,然后打死左方向出库,如果没有回正车轮的考生注意,倒库时一定要多向里走一点,免得轮胎压线。左侧车头,一旦盖过了左侧实线后,马上回正方向,这样不会出现车头扫线的情况。
侧方在整个科二中不是最难的,凭着刻苦训练,可以轮松过关。
短距离倒车要半离合(控制车速),长距离倒车不需要半离合,但右脚放在备刹车状态下。
家用手动挡车,为了省油,为了好切入档位或换挡,发动机的怠速都比驾校的车怠速低,所以倒车靠怠速完全就可以倒车;驾校的车是因为要应付驾考而把怠速调高了点(怠速低的话不给油由于起步牵引力达不到而容易熄火),但家用轿车要使离合器片使用寿命长,就必须减少半离合操作时间。
半离合使用频繁,容易烧离合器片,虽然离合器片是耗用品,但也会增加维修更换的资金和时间。
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